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Résumé: Comme cela est le cas depuis de plusieurs années, le JEC Composite Show Paris 2011 a de nouveau réuni des acteurs clés du secteur des matériaux composites, et a été l’occasion pour de nombreuses entreprises de présenter leurs nouveautés et innovations. Le secteur automobile était extrêmement bien représenté, les matières plastiques renforcées par la fibre de carbone permettant d’apporter une solution à la demande croissante pour des véhicules plus légers et moins énergivore. Du côté des fibres végétales, on a pu constater que les fibres de lin gagnent du terrain et que de plus en plus d’applications techniques dans lesquelles le lin remplace avantageusement la fibre de verre, voient le jour. Le besoin pour des structures plus légères signifie aussi que de nouvelles solutions sont constamment recherchées et que de nouvelles façons d’assembler les matériaux composites sont maintenant proposées. Les attentes des consommateurs et la réglementation de plus en plus stricte signifient aussi que les fabricants de résines proposent maintenant des résines bio-sourcées ouvrant ainsi la voie vers des matériaux composites ayant une empreinte carbone plus faible que ceux actuellement produits et utilisés..
Tags :Fibre, renforcé, CFRP, plastique, époxy, résine, gel coat, composite, carbone, BMW, Audi, SGL, lin, cellulose, automobile, train, naval, construction, mur, fenêtre, bio-sourcé, léger, ski, sandwich, nid d’abeille, acier, aluminium, bois, liège, Vault-Structure, cyanate, mousse, réparation, nap-core, avion, dossier, portes, assemblage, réparation, soudage, laser, induction, courant de Foucault , magnétique

Langue: Anglais – 46 pages • Sommaire – JEC Composites Paris 2011

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